NUEVA YORK — El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunció hoy el inicio de la transformación del corredor de la calle 14 de Manhattan mediante un proceso de planificación pública que se lanza este mes, conocido como El Plan de la Calle 14: Mantener a la gente en movimiento y los negocios en auge. La divulgación pública informará un rediseño permanente de la calle 14 de Manhattan, que se basará en el notable éxito del carril de autobuses del corredor. El trabajo se centrará en mejoras transformadoras del espacio público y la seguridad para peatones, usuarios de autobús, ciclistas y más. Desde que se instaló el carril de autobuses a finales de 2019, la velocidad de los autobuses ha aumentado hasta un 24 por ciento y la afluencia de pasajeros ha crecido hasta un 30 por ciento. La primera reunión pública tendrá lugar el miércoles 25 de marzo de 2026 en Pratt Manhattan, en la calle 14. Más información
«El carril de autobuses de la calle 14 ya es un éxito: autobuses más rápidos, mayor afluencia, calles más seguras. Pero no nos quedamos en una capa de pintura», dijo el alcalde Zohran Kwame Mamdani. «Lo llevamos al siguiente nivel con vegetación, espacio peatonal y una infraestructura de seguridad más sólida. Invito a los neoyorquinos a unirse al DOT a finales de este mes y ayudar a moldear el futuro de clase mundial de la calle 14.»
«El carril de autobuses de la calle 14 es un ejemplo de cómo, cuándo pensamos con valentía, podemos ofrecer resultados reales para los neoyorquinos. Este proyecto ha sido un éxito notable, ofreciendo desplazamientos más rápidos y calles más seguras para decenas de miles, pero aparte de una nueva capa de pintura, la calle 14 se ve y se siente como desde hace décadas», dijo el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva York, Mike Flynn. «Este proceso permitirá mejoras verdaderamente transformadoras y permanentes para el corredor, que aprovecharán los beneficios del carril de autobuses y crearán una calle de clase mundial de río a río.»
«La inversión en los tipos de mejoras que hacen que las calles cobren vida de verdad — nuevos paisajismos, características de seguridad, plazas y parques ampliados — crean espacios públicos de los que los neoyorquinos se sienten orgullosos de llamar propios», dijo la comisionada de Parques de Nueva York, Tricia Shimamura. «La mejor versión de cualquier proyecto de capital cobra vida cuando las comunidades están en el centro del proceso, y estamos entusiasmados de trabajar junto al Departamento de Transporte y los neoyorquinos para crear un corredor de la calle 14 que sirva a todos.»
«La vía de autobuses de 14th St ha demostrado ser exitosa, ofreciendo mejoras significativas desde 2019, aumentando la velocidad de los autobuses hasta en un 24 por ciento», dijo John J. McCarthy, jefe de Política y Relaciones Externas de la MTA. «Esperamos colaborar con el Departamento de Transporte de Nueva York, Union Square Partnership y la Asociación de Gestión del Distrito de Procesamiento de Carne para aprovechar este progreso y mejorar la seguridad, modernizar la experiencia general de pasajeros y peatones, y ofrecer un servicio más rápido y fiable en una de las rutas transurbanas más transitadas de la MTA.»
